下游厂商抵制高锂价涨幅 锂电企业谋求自主可控

近日，国内一交易平台上多个碳酸锂购销计划“闪崩”，不同交割期的购销计划均大幅下跌。其中，2022年1月、2月交割的两个购销计划跌幅均超过7%，本月交割的碳酸锂购销计划跌5%。 业内人士认为，此次事件一定程度上反映了下游厂商对高锂价的抵制态度，且锂盐采购需求的高峰期已过，部分厂商处于观望当中。

就目前而言，碳酸锂价格仍旧维持在59万元/吨左右，无锡电子盘国内电池级碳酸锂现货平均价格此前甚至达到了61.5万元/吨，最高价为61.7万元/吨。这一价格，是2020年6月电池级碳酸锂平均4.1万元/吨的价格的15倍。

碳酸锂上游的锂资源的供应也引发广泛关注，锂电企业和矿业厂商持续加大锂资源开发布局，谋求自主可控。

下游企业中锂电企业如宁德时代、国轩高科等均已开展锂矿项目，蔚来、比亚迪等车企也有所布局。除产业链内企业外，还有诸多跨界企业试图分一杯羹，如金圆股份、宋都股份、大中矿业等。

随着企业对锂矿的布局加速，全球锂矿或将迎来放量，下游锂盐成本有所下降。有部分专家认为，随着产业链补短板以及供求变化等综合因素影响，预计明年碳酸锂价格有望出现大幅回调。

经测算，按照碳酸锂产能扩建计划，到2024年我国碳酸锂总产能将突破140万吨，届时需求却只有76万吨左右，产能将出现一定程度的过剩。但从当前新能源汽车发展情况来看，不排除下游需求高于预期的可能，且部分碳酸锂项目或受资金、海外政策等因素的影响，具体进度存在不确定性，届时产能过剩情况或小于预期。

但从近期价格来看，Pilbara第10次锂辉石精矿拍卖价为7100美元/吨，再次创下新纪录。锂矿拍卖成交价至少隐含了至少两个月以后的价格预期，而且高成交价将对长协价格形成支撑，一段时间内锂价仍将维持高位。

新能源汽车产销量在2022年破600万辆，2023年冲刺1000万辆的强劲需求下，锂电池材料平稳保供形势严峻。除了加紧勘探、开发国内锂资源，走出去开拓海外矿产等重要手段外，大力开发废旧电池这一“城市矿山”显得更加紧迫和有效。

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